May 12, 2022
Entsprechend der Überwachung von SunSirs vom 1. bis zum 10. Mai der durchschnittliche Spotmarktpreis des inländischen Naturkautschuk (Standard 1) Chinas im Ostchinamarkt fiel von 12512 RMB/ton bis 12100 RMB/ton und prallte dann zu 12420 RMB/ton zurück, von denen der niedrigste Punkt 12100 RMB/ton auf dem 9. war und der Höhepunkt der Mainstreampreis während des Maifeiertags zu Beginn dieses Monats war.
Industrieller Fokus: auf der Angebotsseite ist der Niederschlag in Thailands Produktionsbereich während Maifeiertags zum Gummiausschnitt ungünstig, ist der Ertrag des neuen Gummis niedrig und erhöht allmählich sich. Vietnams Ertrag ist normal, aber sein Export ist nicht viel; Zur Zeit sind die Hauptproduktionsbereiche in China nacheinander geschnitten worden. Obgleich der Produktionsbereich in Hainan verzögert worden ist, wird es erwartet, die Quantität nacheinander zu erhöhen bis Ende Mai, und der Eintritt des neuen Gummis in den Markt wird verschoben möglicherweise bis Juni. Auf der Nachfrageseite wird die Stromaufnahmenachsaison mit der Auswirkung von Ereignissen des öffentlichen Gesundheitswesens gelegt, ist der Anfang von abwärts gerichteten Produktunternehmen begrenzt, ist die Gummilieferung in Shanghai und in anderen Plätzen schwierig, wird die Zirkulation von Rohstoffen und von Endprodukten teilweise, die Exportnachfrageabnahmen blockiert und kurzfristig wiederherzustellen ist schwierig. Die Verlangsamung der internen und externen Nachfrage führt zu schweres Inventar von den Endprodukten von Reifenunternehmen, Hochdruck, um zum Lager zu gehen, ist der Anfang von Unternehmen betroffen, und die Beschaffungsnachfrage ist langsam. Auf der Inventarseite verringerte sich das Naturkautschukinventar in Qingdao, hob das Geburtenrate auf und die Einlagerungsrate verringerte sich. Im Hinblick auf Import und Export fährt die angespannte Situation von Behältern fort, wird die Ankunftszeit des Versandzeitplanes ernsthaft verzögert, und der Porttransport ist nicht glatt, und die Quelle von kommerzialisierbaren Waren ist am Ort angespannt; Entsprechend den Daten, die durch die allgemeine Verwaltung von Gewohnheiten am 9. Mai herausgegeben wurden, importierte China 536000 Tonnen natürlichen und synthetischen Gummi (einschließlich Latex) im April 2022 hinunter 7,1% aus 577000 Tonnen im gleichen Zeitraum im Jahre 2021. Von Januar bis April 2022 importierte China 2,397 Million Tonnen natürlichen und synthetischen Gummi (einschließlich Latex), eine Zunahme von 1,3% über 2,367 Million Tonnen des gleichen Zeitraums im Jahre 2021.
Makroaspekt: der Abrechnungskurs des Hauptvertrages von Rohölzukunft WTI in den Vereinigten Staaten war US $103.09/barrel, hinunter US $6,68 oder 6,1%; Der Abrechnungskurs des Hauptvertrages von Rohölzukunft Brents war US $105.94/barrel, hinunter US $6,45 oder 5,7%. Der ununterbrochene starke Rückgang der Börse hat die Marktmentalität beeinflußt, und die epidemischen Präventionsmassnahmen in Asien haben die Sorge des Marktes um die Nachfrageaussicht verbittert; Darüber hinaus senkte der Ölriese Saudi-Arabien den offiziellen Preis des Rohöls in Asien und in Europa im Juni und übte kurzfristigen Druck auf Ölpreisen aus.
Brenzlige Stellen von diesen Monat: 1. entsprechend den Daten, die durch die allgemeine Verwaltung von Gewohnheiten am 9. Mai herausgegeben wurden, importierte China 536000 Tonnen natürlichen und synthetischen Gummi (einschließlich Latex) im April 2022 hinunter 7,1% aus 577000 Tonnen im gleichen Zeitraum im Jahre 2021. Von Januar bis April 2022 importierte China 2,397 Million Tonnen natürlichen und synthetischen Gummi (einschließlich Latex), eine Zunahme von 1,3% über 2,367 Million Tonnen des gleichen Zeitraums im Jahre 2021.
2. Daten zeigen, dass im ersten Viertel von 2022, Indonesien 540000 Tonnen Naturkautschuk exportierte (ausschließlich des zusammengesetzten Gummis), eine jährliche Abnahme von 14,3%. Von Januar bis März war der Gesamtexport des Naturkautschuk nach China 48000 Tonnen, eine jährliche Zunahme von 2,1%; Der Gesamtexport des Mischgummis nach China war 5400 Tonnen, eine jährliche Abnahme von 51%.
3. Die spätesten Daten zeigen, dass in den ersten vier Monaten von 2022, das Gummiexportvolumen von c-ô te d'Ivoire auf 397803 Tonnen sich belief, eine Zunahme von 3,7% verglichen mit 383655 Tonnen im gleichen Zeitraum von 2021.
4. Entsprechend den spätesten Daten importierten die Vereinigten Staaten 70,69 Million Reifen im ersten Viertel von 2022, eine Zunahme von 8,9% jährlich. Unter ihnen der Import von den Passagierreifen erhöht um 12,9% jährlich bis 40,41 Million; Der Import von den Personenkraftwagenreifen erhöht um 7,1% jährlich bis 13,4 Million; Flugzeugreifen nahmen um 63% zu, das bis 78000 jährlich ist; Motorradreifen nahmen um 22% zu, das bis 1,03 Million jährlich ist; Fahrradreifen nahmen um 14% zu, das bis 3,07 Million jährlich ist. Von Januar bis März importierten die Vereinigten Staaten 11,22 Million Reifen aus China, eine jährliche Abnahme von 9,7%. Unter ihnen verringerten sich Passagierreifen um 23%, das bis 690000 jährlich ist; Personenkraftwagenreifen erhöht um 11,5% jährlich bis 630000.
5. Am 4. Mai 2022 entschied das gewöhnliche Gericht erster Instanz EU, dass die Aufträge des Antidumpings der Europäischen Kommission und des Ausgleichszolls auf huaka Busreifen widerrufen werden sollten, und die Europäische Kommission und seine Anhänger sollten die Rechtsstreitkosten tragen. Der Rücknahmeeffekt umfasst die Unternehmen, welche die Klage einreichen. (andere Prozessparteien schließen Vertreter von mehr als 20 chinesischen Exporteuren wie Zhongce, Dreieck, Fengshen, Linglong, shuangqian, Chaoyang Langma, Shuangxing, Guilun, Sailun, Wanda Baotong, Pulin Chengshan, Wanli, GR., Hantai, Jiatong, etc.) mit ein, entsprechend relevanten Gesetzen, hat die Europäische Kommission noch zwei Monate, zu entscheiden, ob man das Urteil appelliert. Wenn die Europäische Kommission verlässt, um nach zwei Monaten zu appellieren, tritt die Regelung in Kraft, und die „doppelte Anti“ Steuer, die vom Importeur klagt das Unternehmen gezahlt wird, wird vollständig zurückgebracht.
6. Entsprechend den Wochenberichtdaten, die durch Schlüsselunternehmen berichtet werden, berechnet die China-Automobilindustrie-Vereinigung, dass im April 2022, der Umsatz der Automobilindustrie erwartet wird, um 1171000 Fahrzeuge abzuschließen, mit einem Monat auf Monatsabnahme von 47,6% und einer jährlichen Abnahme von 48,1%. Von Januar bis April wird der Umsatz erwartet, um 7,68 Million, eine jährliche Abnahme zu sein von 12,3%.
7. Die spätesten Daten zeigen, dass im April dieses Jahr, Chinas Markt schweren LKWs ungefähr 46000 Fahrzeuge verkaufte, hinunter 40% von 77000 Fahrzeugen im März und 76% von 193000 Fahrzeugen im gleichen Zeitraum letztes Jahr, mit einer Nettoabnahme von fast 150000 Fahrzeugen. 46000, der niedrigste Umsatz im April seit 2007, nur höher als 33500 im Jahre 2006. April ist dieses Jahr auch der 12. nachfolgende Monat der Abnahme im Markt des schweren LKWs ab Mai letztes Jahr. Nach April erzielte der Markt des schweren LKWs von Januar bis April 2022 Gesamtverkäufe von 278000 Fahrzeugen, eine Abnahme von 62% und 447000 Fahrzeugen, die letztes Jahr mit 725000 Fahrzeugen am gleichen Zeitraum verglichen wurden!
Vorhersage: der Ertrag und das Anreisedatum des neuen Gummis entsprachen nicht den Erwartungen, und die lokale Liquiditätsquelle war feste wenig; Wegen der niedrigen Verbrauchsjahreszeit und hohen des Inventardrucks, wird die Kaufbegeisterung von abwärts gerichteten Unternehmen unterdrückt, die erwartet wird, um etwas gestützter kurzfristig Schock zu sein. Wir konzentrieren uns auf die Auswirkung von Ereignissen des öffentlichen Gesundheitswesens auf Schiffsfrachtimporte und inländische Zirkulationsschlüsselplätze.
